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中國國家發展和改革委員會2月8日發布通知，進一步下放4項政府投資交通項目審批權。
交通領域投資規模大，涉及區域和經濟領域廣泛，與民眾日常生活關系密切。同時，該領域重大投資項目一直以來占用國家資源、資金、土地較多，因此被中國官方看作推進基礎設施投融資改革的重要領域。
國家發改委在這份《關于進一步下放政府投資交通項目審批權的通知》中表示，以交通領域作為深化投資項目審批改革的重點，除涉及國務院、中央軍委事權外，對能用規劃實行有效管理的項目最大程度下放審批，僅保留少部分重大項目和中央投資為主項目的審批權限，同時加強規劃管理和事中事后監管。
具體而言，國家發改委對列入國家批準的相關規劃中非跨省的新建（含增建雙線）普通鐵路項目、新建高速公路項目、重大獨立公(鐵)路橋梁隧道項目、交通行業直屬院校和科研機構等中央本級非經營項目（使用中央預算內投資5000萬元人民幣及以上項目除外）等4項政府投資交通項目審批事項予以下放。
放權的同時，國家發改委還同步推進交通領域政府核準投資項目改革。去年底，該部門在《政府核準的投資項目目錄（2016年本）》中將干線鐵路、高速公路、非跨境的重大獨立公路（鐵路）橋梁隧道等多項不涉及國務院事權的交通項目核準事項全部予以取消和下放。
“通過不斷取消和下放審批事項，國家發改委交通領域審批事項壓減了90%以上。”國家發改委基礎產業司副司長鄭劍在當日舉行的新聞通氣會上表示，此舉將更有利于發揮市場在資源配置中的決定性作用，釋放市場活力，同時有效激發部門和地方的主動性和積極性。
對于目前仍保留的少量審批事項，鄭劍透露，將進一步加大改革力度，繼續研究下放項目審批權限和簡化程序，如研究新建運輸機場項目審批改革等，全面實現交通行政審批制度改革目標。
作者：王恩博
